Så er det nu det sker. Det vi har ventet et helt år på. Nemlig at kunne lancere verdens første elbil med udskifteligt batteri – Renault Fluence Z.E.   Renaults store satsning på elbiler får nu endeligt et konkret udtryk. Lørdag/søndag Den 4.-5. februar slår 20 af landets Renault-forhandlere dørene op for et Åbent Hus, hvor Renault Fluence Z.E. er stjernen.   En elbil er for langt de fleste et helt nyt bekendtskab, og man skal virkelig prøve bilen for at forstå, hvad det vil sige at køre elbil. Det er der mulighed for ved en af de 20 forhandlere spredt over det ganske land, der som de første nu går i gang med at sælge Fluence Z.E.   Hos Renault i Danmark er begivenheden kulminationen på næsten to års arbejde og direktør Henrik Bang glæder sig som et lille barn.   ”Elbiler er Renaults helt store satsning og Danmark er et af de første lande i verden, hvor vores elbiler bliver lanceret. Åbent Hus er kulminationen på en lang process, hvor vi har uddannet mekanikere og salgspersonale til at sælge og reparerer elbiler. Og vi har store ambitioner. Vi vil sælge mindst 2000 elbiler i år. Derfor er det vigtigt, at vores elbiler kan købes over hele landet. Vi begynder med 20 forhandlere, men i løbet af 2012 vil endnu flere komme til. Så vi håber at rigtig mange danskere vil tage sig tid til at lægge vejen forbi lørdag og søndag for med egne øjne at se og prøve, hvad en elbil virkelig kan.”, siger Henrik Bang.   Renault Fluence ZE er ikke alene en stor rummelig luksusbil med plads til fem voksne mennesker og en rækkevidde på 185 kilometer , når den er fuldt opladet. Det er også en bil, hvor rækkevidden i teorien er ubegrænset. Som den eneste bil med udskifteligt batteri, behøver man ikke at tænke på, om man er ved at løbe tør for strøm, når man bevæger sig rundt i landet. På en af de 19 batteriskiftestationer som Renaults samarbejdspartner Better Place er i fuld gang med at etablere i Danmark, kan man på under fem minutter få skiftet sit batteri og er klar til at køre videre.   Renault Fluence Z.E. koster 205.000 kr og dertil skal lægges et medlemsskab hos Better Place. I medlemsskabet er inkluderet batterileje, hjemmeoplader, ubegrænset antal batteriskift og strømmen er betalt til de antal kilometer om året som man vælger. Kører man for eksempel 15.000 km om året koster det 1695 kroner om måneden, men så er strømmen også betalt og man skal aldrig have kreditkortet op af lommen når der skal ”tankes”   Renault Fluence Z.E. er den første af fire elbiler som Renault introducerer i Danmark. I marts måned sendes varevognen Renault Kangoo Z.E. ud på markedet. En varevogn, der både af de danske motorjournalister og af den internationale varevognsjury er blevet kåret som Årets Varebil/Van of the Year.   Til sommer kommer den helt nyskabende to personers Renault Twizy ud til forhandlerne. En mellemting mellem en scooter og en lille bil med plads til to og en rækkevidde på 100 km .   Og som rosinen i pølseenden kommer Renault Zoe til Danmark i oktober/november. En elbil i Renault Clio størrelsen med et design, der får de fleste til at tabe vejret.   Følgende danske forhandlere holder Åbent Hus på Renault Fluence Z.E.:   Autohuset i Glostrup Arne Stubbe Automobiler i Måløv Bilia i Kastrup, Nærum og Roskilde Kronborg Auto i Helsingør Tangholm i Hillerød Keld Hansen Biler i Frederikssund Viggo Petersen i Køge Autohuset Vestergaard i Odense og Vejle Auto Lindvang i Sønderborg Bendtsen Biler i Esbjerg og Herning K. Westergaard i Horsens Sondrup Bilcenter i Aarhus Ejner Hessel i Aarhus og Nørre Sundby Pedersen & Nielsen i Randers Dahl Pedersen i Viborg

Naturen er træt af tomme ord SPAR op til 35.000 kr. på en energiklasse ”A” bil hos Renault.   Eksempler: Renault Twingo 1,2 16V Normalpris: fra 102.900,- Nu kun: 92.900,- SPAR kr. 10.000 ,- Renault Clio 1,5 dCi 75 hk Normalpris: fra 178.900,- Nu kun: 149.900,- SPAR kr. 29.000 ,- Brændstoføkonomi: 25,0 km/l, CO2 udledning 109 g/km Renault Megane Sport Tourer 1,5 dCi 90 hk Normalpris: fra 246.900,- Nu kun: 216.900,- SPAR kr. 30.000,- Brændstoføkonomi: 25,0 km/l, CO2 udledning 104 g/km Renault Scenic 1,5 dCi Normalpris: fra kr. 258.500,- Nu fra kr. 223.500,- SPAR kr. 35.000,- Brændstoføkonomi: 22,2 km/l og CO2 udledning 118 g/km Renault Laguna Sports Tourer 1,5 dCi Normalpris: fra kr. 356.900,- Nu: fra kr. 321.900 SPAR kr. 35.000,- Brændstoføkonomi: 23,8 km/l og CO2 udledning 109 g/km Alle priser er ekskl. leveringsomkostninger. Priser er gældende ved køb inden 31/3 2012. Tilbudet kan ikke kombineres med andre tilbud. Se hele annoncen som PDF-fil:

For 3. år i træk har det ansete britiske bilmagazin ” What Car” kåret Renault Megane RS som den bedste sportsvogn i sit segment. Megane RS vinder dermed kategorien ”Sports Car of the Year”.   Patti Ratti, der er administrerende direktør i Renault Sport Technologies sagde under prisoverrækkelsen. ” At vinde titlen for 3. år i træk er virkelig en triumf for Renault Sport Technonogies og en fin afslutning på 2011. Her slog Renault Megane RS ikke alene rekorden på Nürburgring, men den også blev valgt som specialkøretøj til det franske politi. Samtidig var 2011 året, hvor vi tog Megane RS udenfor Europa, så kunder i så forskellige lande som Argentina, Chile, Ukraine og Rusland, nu også kan købe Megane RS”, sagde Patti Ratti.   Men det var ikke alene Megane RS der løb med priser. Også Renault Clio RS, der desværre ikke er tilgængelig på det danske marked, løb med en prisen i sin kategori – også her for   3. år i træk.   I Danmark er Renault Megane RS også gået rent ind hos motorjournalisterne. BilMagasinet har netop kåret den som den bedste GIT bil i klassen. I begrundelsen for den flotte title hedder det blandt andet ” Renault håndhæver ikke alene de franske traditioner for hotte GTI’er – de laver også den sjoveste GTI på hele markedet”   Samtidig med de flotte priser, har Renault i Danmark valgt at sætte øget fokus på Renault Megane RS. Det sker ved en prisnedsættelse, så den hidsige franskmand nu kan erhverves for blot kr. 431.000,- (excl. lev.).

Renault Megane RS får i den nye version endnu skrappere design og mere power under motorhjelmen   Renault Megane RS har taget verdenspressen med storm og køberne ligeså. Megane RS er således den bedst sælgende sports coupe i C segmentet, og satte i 2011 rekord på Nürburgrings berømte nordsløjfe. Med en omgangstid på 8 minutter og 8 sekunder er Renault Megane RS den hurtigste forhjulstrukne bil på den berømte racerbane.   Men mere vil som bekendt have mere. Derfor kommer der nu endnu mere power under motorhjelmen I Renault Megane RS. I 2012 versionen er ydelsen steget med 15 hk., så den nu har 265 hk. Samtidig er drejningsmomentet steget med 15 Nm til 360 Nm.   Med den højere ydelse følger også et endnu mere agressivt design. Frontspoileren er nærmest hentet fra Formel 1 og fronten prydes af LED forlygter. Til at understrege bilens karakteristika er der som standard 18 tommer alufælge i matsort eller satin finish. Indenfor er der tilføjet endnu mere sport med røde syninger på sæder og instrumentbord.   Siden introduktionen af Megane RS i 2010 har mere end 12.500 købere sat sig bag rattet af Renaults mest kompromisløse bil og den har vundet priser i hele verden. Som noget helt nyt er der produceret en Megane RS specielt til rally. Denne har 4- hjulstræk og har vundet sin klasse i de belgiske og tyske rally mesterskaber.

Nye motorer og smart facelift til Renault Megane. Renault Megane får til foråret et endnu skarpere look og hele tre nye motorer, hvoraf den ene kører mere end 26 km/l.     I lighed med Renault Scenic og Grand Scenic får Renault Megane til foråret et facelift og helt nye motorer. Designmæssigt følger Renault Megane i kølvandet på Scenic/Grand Scenic med designelementer som LED lys, og nye kromdetaljer på fronten. Indenfor er der helt nyt interiør og mulighed for at vælge Renaults Visio system og hill start assist. Men det er på motorsiden, at den helt store forskel slår igennem. Den faceliftede Renault Megane kommer med tre nye motorer. En 1.2 liters turbobenzin motor med 115 hk, en 110 hk diesel og 130 hk diesel. Den sidste findes allerede nu i Scenic og Grand Scenic. Bag udviklingen af de nye motorer står Philippe Coblence og Jean Philippe Mercier. To herrer, der i 1990’erne stod bag udviklingen af Renaults V10 motor til Formel 1. Deres erfaring indenfor motorteknologi har gjort det muligt at udvikle mindre motorer med mere power samtidig med at brændstofforbruget er sænket med op til 25 procent.   Lille og vågen Mens Renault Clio i et godt stykke tid har kunnet fås med en 1.2 liters turbobenzinmotor, har man indtil nu måttet ”nøjes” med en traditionel 1.6 liters benzinmotor til Megane. Men det ændrer sig nu. Den hidtidige motor erstattes til fordel for en helt nyudviklet 1.2 liters turbomotor med direkte indsprøjtning. Den yder 115 hk, kører næsten 19 km/l og har 40 newtonmeter mere at gøre godt med end den traditionelle 1.6 liters motor.   Og har faktisk 90 procent af sit moment til stede allerede ved 1650 omdrejninger/min, hvilket næsten modsvarer den oplevelse man har i moderne dieselbiler.   Nyt blod til en bestseller Den bedst sælgende Renault motor er uden tvivl den 1.5 liters dieselmotor med 110 hk. Denne motor kommer nu i en helt ny udgave - med fabelagtig brændstoføkonomi, der blandt andet er skabt via genanvendelse af bremseenergi, Start- Stop teknologi og mange nyskabelser hentet direkte fra Renaults lange erfaring fra F1 teknologien. Renault Megane med den nye 110 hk diesel er en af de mest økonomiske biler.   Brændstoffforbruget er nu blot 3.8 liter pr /100km – eller hvad der svarer til mere en 26 km/l og et CO 2 udslip på under 95g/km. Og det endda med mere power, idet motoren med et moment på 260 Nm har fået 20 newtonmeter mere at gøre godt med.   130 hårdtarbejdende heste Alle, der har kørt Scenic/Grand Scenic ved hvor meget power og hvor lidt lyd der kommer ud af den 1.6 liters dieselmotor med 130 hk. Denne motor kommer nu også i Renault Megane familien. Med 320 newtonmeter allerede fra 1750 omdrejninger i minuttet er der ikke den campingvogn den ikke kan trække. Samtidig er forbruget ved blandet kørsel blot 4 liter pr 100 km – eller 25 km/l, hvilket faktisk er en besparelse på 20 procent i forhold til den gamle 1.9 liters diesel med 130 hk.   Øget komfort og sikkerhed Men der er også nyheder, når det gælder om øget sikkerhed og komfort. Med den faceliftede Renault Megane vil det være mulige at tilkøbe Renaults Visio system. Et system, der indeholder to vigtige features.   For det første får den et system, der advarer mod utilsigtet vognbaneskift. Et kamera overvåger om føreren afviger fra kørebanen og advarer ham eller hende med et signal, hvis dette sker utilsigtet. Dette er kun aktivt ved hastigheder over 70 km/t. og kan naturligvis deaktiveres. Kameraet vil desuden også sørge for automatisk op og nedblændig ved nattekørsel. Kører man på en mørk vej og kommer der en bil imod og det lange lys er tændt, vil den automatisk blænde ned – og systemet blænder automatisk op igen efterfølgende. Denne funktion er kun aktiv ved hastigheder over 45 km/t.   Desuden er hill start assist nu standard. Systemet forhindrer, at bilen triller baglæns ved start på en vej, der hælder. Derudover bliver Renault Megane nu også udstyret med komfortblink.   Den faceliftede Renault Megane introduceres I Danmark til marts/april. Det er endnu for tidligt at sige noget om priserne.     Fakta om Renault Megane Renault Megane er Renaults bedst sælgende model. Siden introduktionen i 2008 er den solgt mere end 730.000 eksemplarer og alene i det år vi netop er gået ud af – 2011- blev der solgt 235.000 styks. Herhjemme står Renault Megane for omkring 25 procent af det samlede Renault salg, der i år med mere end 10.000 enheder er det største nogensinde i Danmark. I Megane familien er det stationcarversionen – kaldet Sport Tourer - der er den ubetinget mest eftertragtede, og når det gælder motorer er det som med grundloven – ingen over eller ved siden af den 1.5 liters dieselmotor med 110 hk.  

Renault Twingo har med det nye facelift gjort sig klar til den benhårde konkurrencen i det mindste segment. Med et smart nyt frontdesign og dieselmotorer, der kører hele 32 km/l. er der klø til konkurrenterne Den nye Renault Twingo, som lanceres den 7.-8. januar 2012 ved de danske Renault forhandlere, er den første Renault, der umiskendeligt bærer Renaults nye chefdesigner Laurens van den Ackers designstil. Især fronten har fået en opstrammer af de større. Et større og mere opretstående logo midt på fronten giver bilen et mere agressivt look og sammen med de to nye tågelygter, skiller Renault Twingo sig nu ud fra mængden af minibiler.   Banebrydende dieseløkonomi og topsikkerhed Mens mange af konkurrenterne i segmentet har tre cylindrede motorer, holder Renault fast i de firecylindrede af slagsen. For både diesel og benzinmotorer gælder det, at de kører langt på literen og alle placerer sig i kategorien af A-mærkede biler.   Siden introduktionen i 2007 har Renault løbende forbedret brændstoføkonomien. Benzinversionen som vi allerede nu har på det danske marked har et forbrug på 22.2 km/l, mens dieselversionen slår alle rekorder og kører 32 km/l. Hermed er den en af de mest brændstoføkonomiske biler på markedet.   Renault Twingo kommer i den faceliftede version med seks airbags og ESC som standard. Twingo starter med en kampagnepris på 92.900 kr. for versionen med 1.2 liters motor med 75 hk.   Kigger man på den nuværende kampagnepris på 89.900 kr – uden ESC, er der faktisk tale om et prisfald på 1900 kroner i forhold til forgængeren, hvis denne skulle udstyres med ESC.   Topsælger i Frankrig og excellent rating i ADAC Siden introduktionen i 2007 er der solgt 650.000 Twingo i 48 lande. I Frankrig er det topsællerten i segmentet med en markedsandel på over 30 procent, mens den i Europa ligger på omkring 10 procent i dets segment.   Herhjemme er salget støt og roligt gået op siden introduktionen i 2008. I 2009 blev der solgt beskedne 98 Twingo – i 2010 blev der langet 158 styks over disken, men i år slår Twingo med et salg på mere end 1000 solgte alle rekorder.   Siden introduktionen har Twingo vist sig at være en af de mest pålidelige biler. I tyske ADAC’s årlige nedbrudsstatistik har Renault Twingo siden introduktionen i 2007 opnået højeste karakter i pålidelighed – nemlig excellent.   Mange valgmuligheder Med den faceliftede Twingo vil det være muligt at sammensætte sit design helt efter egen smag.    Blandt andet er der tilføjet nye farver både ude og inde. Fuchsia, Bermuda blå og Sirius gul er blandt de nye farver det er muligt at vælge bilen i. Frit valg er der også når det gælder fælge, hvor der er i alt 24 forskellige alufælge at vælge imellem.   Desuden er det nu muligt at bestille bilen med et stoftag, ligesom det todelte glas panoramatag også er en option.   Indenfor er der nyheder, når det gælder indtræk, der er blevet væsentligt mere eksklusivt og instrumentbordet er udført i nye materialer.   En af de store nyheder er, at lydsystemet nu kan fås forberedt til at integrere sin iPhone eller iPodTouch. Dette betyder også, at man i sin Twingo nu kan få GPS navigation via en app udviklet af Renault specielt til den faceliftede Twingo.   Et hastigt voksende marked for biler i det lille segment: Siden den første Twingo blev introduceret tilbage i 1993 er der sket ting og sager. Antallet af biler i det mindste segment er mere end fordoblet. Dengang var der ni bilmærker, der havde biler i det mindste segment ( 12 modeller) I dag har 15 producenter biler i det mindste segment (26 modeller).