Renault Scenic og Renault Grand Scenic, der blev introduceret i efteråret, indtager efter de første seks måneder af 2010 pladsen som den bedst sælgende MPV i Danmark.   Hos Renault er man i Danmark ikke vant til førstepladser i salgsstatistikkerne. Renault Clio er stille og roligt på vej frem fra anonymiteten, mens Renault Megané trods alt befinder sig blandt de ti bedst sælgende i segmentet.   Men kigger man på Scenic og Grand Scenic -   en biltype Renault faktisk selv opfandt tilbage i midten af 1990 ’ erne - er der anderledes fokus fra bilkøberne. Efter de første seks måneder af 2010, er Scenic/Grand Scenic således den mest solgte MPV i segmentet.   I alt er der fra den 1. januar 2010 og frem til og med den 31. maj solgt i alt 726 Scenic/Grand Scenic, mens de mest oplagte konkurrenter Citroën C4 Picasso og Grand Picasso i alt har solgt 682 styks. På trediepladsen finder man Ford C-Max med 622 styks.   For Renault har introduktionen af Renault Scenic og Grand Scenic været væsentlig i bestræbelserne på at vinde yderligere markedsandele. Sidste år ved samme tid udgjorde salget af Grand Scenic i MPV segmentet således kun 0.7 procent, mens det i år udgør hele 9.20 procent. Dermed er Scenic/Grand Scenic en væsentlig årsag til, at Renaults markedsandel nu er over tre procent, mod omkring 2,3 procent samme tid sidste år.   ” Der er ingen tvivl om, at Scenic/Grand Scenic er den mest eftertragtede Renault model vi har. Kombinationen af en meget attraktiv pris og et produkt, der kvalitetsmæssigt er helt i top, har skabt den succes som bilen berettiger til. Men vi kan heldigvis mærke en stigende interesse for andre modeller end Scenic. Renault Clio, der hos vore svenske naboer er den mest solgte bil i segmentet, er vi først nu for alvor er ved at få gang i. På samme måde håber vi at prisnedsættelsen på Renault Twingo til 99.900 kroner skaber langt større efterspørgsel, for vores ambition er helt klart, at vi skal opnå en markedsandel på knap fire procent inden årets udgang ” , siger direktør i Renault Danmark Henrik Bang.

I den nyeste ADAC nedbrudsstatistik, der omfatter vejhjælp til 3.9 mio bilister på de tyske motorveje, får Renaults biler fra 2007 og fremefter betegnelsen excellent. De er kort sagt blandt de mindst hyppige gæster på ” fejebladet ” .   Siden 2006 har Renault arbejdet intensivt med kvaliteten på de nye biler, og i 2010 udgaven af ADAC Pannenstatistik ligger Renault da også i top, når det gælder driftsikkerhed, som undersøgelsen er et udtryk for.   Undersøgelsen fra ADAC omfatter modeller fra 2004-2009, og der er fem kategorier de enkelte bilmærker kan havne i. Meget dårlig, dårlig, gennemsnitlig, god og excellent.   Hos Renault er der gode topkarakterer på alle modeller, der sælges i Danmark. Renault Twingo har de seneste tre år fået karakteren excellent i pålidelighed, hvilket også er tilfældet for storebror Renault Clio. Også Renault Megane klarer sig godt med karakteren excellent i 2008-2009.   Hos Renault er der naturligvis tilfredshed med resultatet og den ansvarlige for Renaults kvalitet, Jean Pierre Vallaude siger:   ” Resultaterne af denne 2010 ADAC undersøgelse bekræfter det fremskridt vi har gjort, når det gælder kvalitet og pålidelighed i vores nye modeller ”   Også hos Renault Danmark kan man mærke at kvaliteten af bilerne er blevet væsentligt bedre. Eftermarkedschef Lasse Petersen siger:   ” Vi kan se at antallet af garantisager er faldet markant fra 2006, hvilket jo er et udtryk for bilernes kvalitet og pålidelighed. Og det er noget kunderne bemærker. Vi var jo også det bilmærke, der gik mest frem i den danske AutoIndex undersøgelse, hvilket blandt andet, at kunderne oplever, at bilerne simpelthen går mindre i stykker, siger Lasse Petersen fra Renault.   Tekst til foto: Renault Twingo, der lige er blevet sat ned til 99.900 kroner, har de sidste tre år fået topkarakteren ” excellent ” i tyske ADAC ’ s pannenstatistik, der omfatter rapporter fra vejhjælp til 3.9 mio. tyske bilister.

VI KAN DESVÆRRE IKKE HJÆLPE DIG MED DIN FORRETNINGSIDÉ. Til gengæld kan vi lease dig en ny Renault Grand Scenic Van eller Trafic med en førstegangs ydelse på kun 9.999 kr.* Og så får du oven i købet et integreret naviga-tionsanlæg med i prisen. Det er så billigt, at det næsten er iværksætterydelse. Kig ind til Din Renault forhandler og hør nærmere eller download løsark som PDF-fil.

I AutoIndex 2010, hvor 47.000 danske bilejere er blevet spurgt om deres samlede oplevelse af deres eget bilmærke, er Renault det bilmærke, der har oplevet størst fremgang af tilfredse kunder.   To års målrettet arbejde som ny Renault-importør begynder nu at bære frugt. I den seneste AutoIndex-undersøgelse er Renault det bilmærke, hvor fremgangen i andelen af tilfredse bilkunder har været størst. Det gælder både for Renault-kundernes oplevelse, når de køber bil, når bilen skal på værksted, og af selve bilen.   Fremgangen i andelen af tilfredse værkstedskunder kommer ikke bag på eftermarkedschef Lasse Petersen fra Renault.   ” Siden vi som fabriksejet importør overtog importen af Renault i januar 2008, har vi målrettet arbejdet på at forbedre kvaliteten på værkstedet. Gennem interne undersøgelser har vi kunnet følge, at det blot er blevet bedre og bedre, og nu kan vi så også se det slå igennem i AutoIndex-undersøgelsen og det er dejligt”, siger Lasse Petersen, der understreger, at man fremover vil se Renault forbedre sig år for år.   ” Dette er kun begyndelsen. I Renault opererer vi med et fælles europæisk kvalitetsstyringsprogram, der i de lande, hvor det har fungeret i mange år, medfører at Renault topper tilfredshedsundersøgelser. Vi har kun arbejdet med det i to år, så det er vores klare mål, at de danske Renault-kunder  - i lighed med Renault-kunder i andre europæiske lande, skal være blandt de mest tilfredse bilkunder”, siger Lasse Petersen.   Men det er ikke alene på værkstedet, at kunderne er blevet mere tilfredse. En Renault-kunde, der køber ny bil, er nu i top 5. blandt de mest tilfredse kunder - ud af de 24. bilmærker, der er repræsenteret i undersøgelsen. Et resultat, der også her kan tilskrives et vedvarende og detaljeret arbejde med kvalitet hos den enkelte forhandler.   ” Der er ikke noget værre end at købe en ny bil og så opleve, at der er en eller anden detalje, der ikke er som det skal være. At man ikke har fået at vide, hvordan radioen virker, eller at ekstraudstyr man har bestilt mangler. Det er ofte små ting, men det ødelægger glæden for kunden. Så den slags ting har vi arbejdet stenhårdt på at eleminere, og det kan nu også aflæses i AutoIndex-undersøgelsen”, siger direktør i Renault Danmark, Henrik Bang, der understreger, at dette ikke kom som en overraskelse, da alle forhandlere har arbejdet intensivt med at højne kundernes tilfredshed.   Den tredie ting som AutoIndex-undersøgelsen afdækker er kundernes oplevelse af selve bilen. Og igen her er der markant fremgang at spore. Men også det bliver langt bedre fremover.   ” Undersøgelsen dækker biler fra 2003-2009 og vi ved med sikkerhed, at Renault fra 2006/2007 og fremefter hører blandt til de mest pålidelige og driftsikre biler. Så ved vi, at kvaliteten og dermed vurderingen af selve bilen blot bliver bedre og bedre, fordi vores biler bliver bedre og bedre”,  siger direktør Henrik Bang, hvis udsagn understøttes af en dugfrisk ADAC rapport.   I denne får eksempelvis både Renault Twingo og Renault Clio topkarakterer for modeller fra 2007 og fremefter. Sidste års ADAC undersøgelse viste desuden at Renault Laguna er den næst mest pålidelige bil i klassen – i øvrigt sammen med Audi A4 og Mercedes C- klasse. Og for at runde af, så udnævnte DEKRA, der er europas største synsvirksomhed, i 2009 Renault Clio som den mest pålidelige bil i klassen.

Renault Twingo er netop blevet sat ned til 99.900 kroner. Samtidig er den blevet opgraderet med en mere økonomisk motor, og har tilmed fået et frækkere design. Der er kamp om kunderne i bilbranchen, og især når det gælder de små biler, skal prisen være attraktiv, hvis kunderne skal bide til bollen. Det ved man hos Renault, der nu sætter Renault Twingo ned med hele 12.000 kroner, smider en mere økonomisk motor i ude foran og giver bilen et pift rent designmæssigt. Nu er standard udstyrspakken fra den dyrere Dynamic version, hvilket blandt andet betyder frontspoiler med integrerede tågelygter, ratbetjent radio/cd. og det for blot 99.900 kroner. Samtidig benytter Renault lejligheden til at slanke modelprogrammet ganske væsentligt. Tidligere var der tre forskellige motorversioner og to forskellige udstyrsversioner. Nu bliver der en. Nemlig en 1.2 liters 16 v model med 76 hk benzinmotor med et forbrug, der siger blot 20.8 km/l - hvilket giver et Co2 udslip på 114 gram/km og en grøn ejerafgift på 510 kroner. Udstyrsversionen hedder nu Expression, hvilket blandt andet inkluderer seks airbags, elruder, fjernbetjent centrallås, mørkt indtræk i kabinen, samt højdejusterbart førersæde. Som noget nyt introduceres også nye farver. Blandt andet er det nu muligt at bestille bilen i de moderigtige farver hvid vanilie og brun cajou. Ønsker man komfortudstyr som aircondition er det også blevet billigere. Tidligere kostede det ekstra 8000 kroner, men nu er prisen 5900 kroner. Renault Twingo måler hele 3.6 meter , og det er faktisk muligt at få plads til fire voksne mænd i bilen. Og det endda uden at bagagerummet er krympet til det rene ingenting. Bagagerummet er blandt det største i klassen med et rumindhold 230 liter (VDA) med alle fire sæder på plads, og hele 959 liter når bagsæderne er lagt ned. Når ryglænet på det forreste passagersæde er vippet frem, er der sågar plads til genstande på op til 2,15 meter .

Med en fremgang i salget på 37,7 procent er Renault på vej ud af krisen på det europæiske marked. I Danmark ligger fremgangen i salget i første kvartal betydeligt over gennemsnittet.   Nye modeller, aggressive priser og et generelt ungt modelprogram er baggrunden for, at Renault som det 3. mest solgte mærke i Europa, har øget sin markedsandel med 2.2 procent point og nu har en markedsandel på i alt 10.8 %. På varebilssiden har Renault styrket sin position som det mest solgte mærke gennem de seneste 14 år.   I hjemlandet Frankrig er markedsandelen steget med 3.8 procentpoint til 29.1 %, i Italien til 7.5 % og Tyskland til 5.3 %.   De øgede markedsandele skyldes ikke mindst Megane familien, der med en stigning på 58.5 % i første kvartal 2010 i forhold til 2009 markant har bidraget til succesen. Især Scenic og Grand Scenic er en salgsmæssig succes og er nu nummer et i MPV segmentet i Europa, mens den herhjemme er nummer to i segmentet. Men forventningen er,   at Scenic/Grand Scenic i løbet af 2010 også i Danmark vil være nummer et i segmentet.   I det hele taget er Renault i Danmark inde i en meget positiv fremgang og måned for måned stiger markedsandelen. Således var markedsandelen i marts 2010 på knap 3.3 % mod 2.7 % samme tid i 2009. En fremgang på hele 30.3 procent i et marked, der samlet gik 17 % frem.   “ Der er ingen tvivl om, at Megane stationcar, samt Scenic/Grand Scenic har været vitale for vores fremgang. Men en af årsagerne til, at vores salgsfremgang ligger væsentligt over gennemsnittet er også, at vi endelig har fået gang i salget af Renault Clio. En bil, der herhjemme har været en fuldstændig overset bil, mens den i eksempelvis Sverige er førende i segmentet. Men vi er på vej frem her også. Vores privatleasingkampagne har sat fokus på Clio og har betydet et stort mersalg, og det er også nødvendigt. Vi skal nærme os den markedssituation som findes i eksempelvis Tyskland. En markedsandel på over fem procent indenfor de næste par år er ganske enkelt et krav", siger direktør i Renault Danmark Henrik Bang.